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大规模裁员计划继续实施,戴姆勒或在华裁掉近百位外籍专家

发布时间:2020-02-25 15:17:55
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  编者按:本文来自 36 氪「未来汽车日报」(微信公众号 ID:auto-time),作者:张一。

大规模裁员计划继续实施,戴姆勒或在华裁掉近百位外籍专家

  作者   张一

  编辑李欢欢

  戴姆勒的全球大规模裁员计划,已经波及北京奔驰。 

  2 月 25 日,亿欧汽车援引知情人士消息称,今年上半年和下半年,戴姆勒或将分别在华裁员4%,其中包括北京奔驰近百位外籍专家。未来汽车日报(ID:auto-time)向奔驰中国方面求证此事,截止发稿,暂未得到回复。

  据此知情人士透露,奔驰每年为一名外派中国市场的德国员工花费成本超过 30 万欧元(约合人民币 228.78 万元)——包括工资以及种类繁多的补助,一名中国员工的年均成本为人民币 30 万元。这意味着在中国市场,奔驰公司外籍员工的成本高于中方员工接近7-8 倍。

  戴姆勒裁员计划在去年 11 月便已开始。该公司宣布将在 2022 年底之前,削减超过 14 亿欧元的人员成本,在全球范围裁员至少 1 万人。裁员规模占其全球总员工数量的至少 3.3%。

  2 月 10 日,《德国商报》援引戴姆勒公司消息人士称,戴姆勒裁员计划扩大,由原先的 1 万人增加至 1.5 万人。2 月 20 日,戴姆勒宣布多项人事调整,对其财务、生产和开发部门管理层进行精简,以消除梅赛德斯-奔驰和戴姆勒之间管理层的重复职位,继续削减成本支出。

  戴姆勒是世界上最畅销的豪华车制造商。2019 年,该公司共售出汽车 334 万辆,同比小幅下滑 0.2%。公司营收同比增长 3.1%,从 2018 年的 1674 亿欧元(约合人民币 1.27 万亿元)增加至 1727 亿欧元(约合人民币 1.3 万亿元)。

  不过,2019 年,该公司息税前利润和净利润遭遇了十年来的最大跌幅。戴姆勒公司息税前利润同比下滑 61.2% 至 43 亿欧元(约合人民币 326.4 亿元),净利润同比下滑 64.5% 至 27 亿欧元(约合人民币 205.6 亿元)。

  这主要受公司调整(启动新的公司架构)、柴油门事件和高田气囊召回等多重因素的影响。其中,柴油排放事件的罚款及相关支出,就让戴姆勒公司至少损失了 40.24 亿欧元(约合人民币 306 亿元);高田气囊召回事件导致的损失至少为 9.41 亿欧元(约合人民币 71 亿元)。 

  与此同时,戴姆勒公司自由现金流大幅缩水。财报显示,2019 年戴姆勒集团的自由现金流为 14 亿欧元(约合人民币 106 亿元),这一数字在 2018 年为 29 亿欧元(约合人民币 220 亿元)。

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