公交车次的迷惑
上次有一朋友来访，“坐运通105”，结果朋友搭乘了“105”，辗转很久过来，还被取笑了一通。
今天这事轮到自己头上，没想到2路车，还分“西二环”和“东二环”，一失足，上错了。
公交车难道不能叫22路？222路？2222路？
上下班时候的拥挤
已经很久没坐过公交了，偶尔坐一次，发现车内异常的宽松。琢磨琢磨，非上班时间。
其实公交公司完全可以通过平时的观察，得出哪些时间段乘客比较多，哪些时间段乘客比较少，从而增加或减少公交车的班次。（不知道是不是已经这么做了？）
停的不是地方
说完邢台的交通，回想之前北京的“运通105”，为什么我们后来不坐公交了？
100个由“中苑宾馆”上车的人，90个去“西直门”都是换城铁的，甚至不用搞民意测验，光看看乘客下车后往哪个方向走的人多，看一眼就明白了。为什么每次让乘客掉头多走那300米？你们不费油吗？
如何才能让用户有良好的体验？
为用户考虑，为用户着想。尊重用户，就是最好的用户体验。
用户最需要的是用户体验吗？
整理一下思绪。公交车这么不尊重乘客，为什么他的使用频率仍这么高？
无论用户体验多差，什么时候去看，他的用户始终是那么多。为什么？
因为他便宜！！（公交理论1：我们需要做免费的网站）
因为他每天都在开！！（公交理论2：我们需要做稳定的网站）
原文：http://www.jb51.net/yunying/21457.html