在闲逛知乎的时候，无意看到这个提问，觉得这样的问题，随意在百度一搜，相信会有很多答案，好吧，营销不是每个人都很行，面对这样的答案，我也说不出个怦然大道理来。
除了说出一大堆做好用户的口碑之外，想想那些全世界高端品牌，也是需要花了半个多世纪来打造的吧，在你没看下面的正文前，你觉得如何让客户觉得你的产品高端呢?
下面是转载知乎里面点赞最多的一个回复【关于“第一批使用者”的营销思路很销魂的说……】
【很简单，确保它的前五十个使用者非常高端就是了。
奢侈品界行销的哲学是，不在于它是什么，而在于谁用它。
高端货的首批使用群体非常重要，并且具有一定的排它性，盖茨比穿贵价的粉色西装被嘲笑就是这个原因，你穿粉色西装，就不是我们一路人。定位再高也没有用，品质再好也没有用……至于工艺什么的，对于销售而言，真的不太重要……有几个购买者关心一件衬衫的领衬是什么呢……大部分的复杂功能机械表都不懂得陀飞轮的原理，95%的梵克雅宝用户也不知道什么是隐密式镶嵌。其实萨街的很多老店，最老的的亚麻衬衫都是不用领衬的，每次直接上浆。
对于高端货而言，讨论材质和设计师以及工艺，是一件非常掉价的事情……因为，所谓高端，你拿出来就应当最好。
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以上回答仅针对营销层面，不表示对产品的认可。】
案例：雷克萨斯与丰田
雷克萨斯是丰田集团的高级品牌。简单地说就是，丰田公司旗下有两个品牌，一个叫丰田，一个叫雷克萨斯。
说白了 雷克瑟斯是丰田的皇牌车型～
通俗的说从低端到高端，而非一开始就定位高端，这样逆流而上可能需要几十年，甚至也可能会存在失败……
像丰田那样，另行建立全新高端品牌(雷克萨斯)才是合理的做法，单凭丰田皇冠无论如何都不能和宝马奔驰竞争。消费者一旦认知了你的品牌档次，从原品牌升级是非常困难的。相反，初诞生就定位于高端，虽然头几年会很不好卖，随着推广做开了、消费者脑子里面有印象了(类似“这个牌子好像见过，一直很贵的”)就慢慢有人接受了。做高端，请做好准备，先烧几年钱吧。
对比：大众豪华车失败和丰田的雷克萨斯成功
丰田的高端雷克萨斯叫雷克萨斯而不是叫丰田
大众的高端车依然叫大众。这就是问题的关键所在。
雷克萨斯(Lexus)是日本丰田汽车公司旗下的豪华车品牌，它于1983年被首次提出，但仅用十几年的时间，自1999年起，在美国的销量超过奔驰、宝马，成为全美豪华车销量最大的品牌。过去，Lexus在国内的中文译名是凌志，2004年6月8日，丰田公司在北京宣布将Lexus的中文译名由“凌志”改为“雷克萨斯”，并开始在中国建立特许经销店，开始全面进军中国豪华车市。
美国市场是雷克萨斯“扬名立万”的福地，是其全球豪华车战略走出的成功第一步。在美国，雷克萨斯仅用15年时间就出色完成了豪华品牌塑造的奇迹，被豪华车光环笼罩下的雷克萨斯也曾连续4年蝉联美国市场豪华车销量冠军。2002年，雷克萨斯已经是美国市场上大红大紫的明星级畅销豪华车，有数据显示，当时一款雷克萨斯车型在美国市场的销量相当于三款奔驰E级和S级轿车销量之和的2.7倍。
关于“第一批使用者”的营销思路，你有没有很深的感触?
转载：http://www.newsky365.com/gaoduans/
如何创造一个高端品牌？如何让客户觉得你的产品高端,布布扣,bubuko.com
原文：http://www.cnblogs.com/lulaiby/p/3599755.html