话说上世纪九十年代，为了迎接两岸三通的商机，台湾一窝蜂成立了很多小航空公司。注意几个关键词，大干快上，市场卡位，就像我们搭建技术体系一样呼啦啦大厦起。在这样的背景下，一架民航小飞机失事了，有这么几个离奇之处。第一，毫无预警，驾驶员刚通报飞机失速，随即就坠毁了。第二，机体严重变形，但飞机没有爆炸。第三，一个负责监视引擎燃烧状况的警示灯，钨丝严重烧坏变形，所以它在出事时可能是点亮的。?于是调查小组请专家对引擎开展了鉴识工作，但找不出可能导致引擎燃烧失常的原因。就在这时，化学鉴识人员打来电话。?你们提供的飞机燃料有没有问题，他说，那根本不是汽油，是水。对失事飞机燃料箱内的燃料重新采样，再请他们检验，报告结果出来了，仍然是100%的纯水。 ???检查加油记录，检查贮油槽的汽油（注：活塞式发动机用汽油），一切都合乎标准。百思不得其解。
话说有一天主人公在家里吃饭，太太煮了一道排骨汤，看着浮在汤面上的油，看着看着，突然，主人公福至心灵，于是又跑了一次现场。这家航空公司拥有两个自制的大贮油槽，原先失事飞机加油的那个贮油槽已经用光汽油了，另外的这一大槽还剩下将近一半。由于是小型民航公司，所以飞机航次不多，上一桶汽油大约用了四个多月。至此，答案已经很清楚了。?主人公请人找来一条管子，伸到油槽底部，利用虹吸管原理把底层的汽油抽出来。果然，管子流出来许多清澈无味的液体。不用化验就知道那是100%的纯水。难怪飞机没有爆炸。???
请注意台湾是个岛国，湿度比较大，四个月来，槽内空气在白天温度升高时凝成水滴，不断地沿着内壁滑入汽油中。由于水的比重大于油，这些水全沉入了最底层。 ?主人公找出国外贮油槽的设计图，发现人家全都可以排除或避免底层液体使用。而小民航公司为了卡位，急就章制造出来的贮油槽，虽然外观差不多，可是实际上的功能却只是个容器而已。 ??所以，悲剧就这么发生了，那架倒霉的飞机有多个油箱，一个是原先剩下的汽油，其他的从油槽底层加了一肚子水，第一个油箱耗光后就突然失速掉了下来，一肚子水自然不会爆炸。
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